Rollkur 3

Za rollkur jsme si zvykli označovat pozici koně - hluboko dole. Když se kůň kouše do prsou, je to rollkur. V minulém příspěvku jsem psal jak vlastně rollkur vzniká. Vynucená pozice hlavy, která začíná snahou o sbalení koně.
Rollkur se objevuje nejvíce u vysokého sportu. Čím vyšší soutěž, tím více hluboko zarolovaných koní a naopak. Proč tomu tak je?

Chce li kůň jezdci vyhovět, potřebuje se uvolněně a přirozeně pohybovat. Sbalení koňské hlavy a krku je však falešné shromáždění, následkem kterého jsou narušeny chody.

Koně se tedy nemohou uvolněně pohybovat, tak jak by potřebovali..!

Čím vyšší soutěž a tedy těžší prvky a cviky, tím více však kůň přirozený, uvolněný pohyb potřebuje. Je tedy logické, že se stupňujícími se požadavky jezdce vyvíjí větší snahu v tom, že se pokouší zaujmout pro něho výhodnější pozici. Jde proti otěži...

Jezdec ve své představě, že sbalení = uvolnění, dělá totéž. Vyvíjí stále větší snahu udržet koně ve sbalení. Fyzicky silnější kůň však má samozřejmě navrch a nerovný boj vyhraje. Slabší člověk se nechce vzdát své představy, že kůň musí být sbalený a když ani zvýšená ostrost pomůcek nebo zuřivé tahání sem a tam nestačí, zbývá jen jediné. Zkrátit otěže na délku menší než je délka koňského krku a pevně podržet tak, aby se kůň zvednout prostě už nedokázal...

Koně, kteří se i z této pozice zvednout dokáží, nebo se z ní vymaní jiným, již velmi nevybíravým způsobem, ve vyšších soutěžích nejsou. Tam se dostanou jen ti, kteří rezignovali, nechali se zlomit a tiše trpí...

Alois Podhajský varoval před vynucenou pozicí hlavy, která brání koním v přirozeném pohybu.
Nemyslel však rollkur, myslel pouhopouhé "sbalení". Rollkur je pouze extrémem sbalení, je to totéž...

Vynucená pozice hlavy narušuje chody. Tedy tento způsob ježdění vlastně koně nějakým způsobem omezuje v přirozeném pohybu. To v praxi znamená, že to snižuje také jeho výkon. A to v drezurním ježdění není až tak patrné. Mnohem více je to patrné v ježdění parkurovém, o kterém si něco povíme příště.

A pak se budeme již věnovat řešení tohoto problému. Jak jezdit jinak, aby se výkon koně naopak zvýšil.

Hezký den

Láďa